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制裁解除，多數船東仍對伊朗持警惕心態
發布時間: 2015-08-14 16:05:05 作者: 未知
過去伊朗長期依賴于國外船舶的進口貿易，但該國貿易更多的依賴于陸運和該國自己的商業船隊，特別是自2012年以來，由于層層制裁導致大量西方航運公司 對伊朗的進口供應中斷。而在近期制裁解除后，全球第三大集運公司法國達飛集團近日宣布，該公司將于8月初重新啟動伊朗貿易服務。據路透數據顯示，8月6 日，英國籍集裝箱船“CMA CGM Andromeda”號抵達伊朗班達爾阿巴斯港。
此外，全球第五大集運公司長榮海運也宣布，該公司已于8月5日將班達爾阿巴斯港加入航線停靠港口行列。作為曾在2013年開通伊朗航線服務的集運公司，長榮海運表示，伊朗服務能夠滿足該公司不斷增長的客戶需求。
不過，雖然伊朗市場表現出了一個潛在的利好趨勢，歐盟和美國官員均強調這可能是由于幾個月前伊朗制裁解除，以及伊朗上個月達成的核協議所產生的積極效應。英國外交部制裁部門副主任Samantha Evans表示，一旦伊朗履行其承諾，那么英國也將解除對伊朗的制裁。
伊朗港口運營商Tidewater Middle East曾被列入2011年黑名單，其操作碼頭包括班達爾阿巴斯港和班達爾伊瑪霍梅尼港主要糧食碼頭，這阻礙了外國航運公司的船舶靠泊該港。由于該公司仍 然被列入黑名單，使得貿易變得在一些因素上變得復雜化。船舶保險標準俱樂部對此表示，如果航運公司正在考慮到伊朗貿易，那么這些成員應謹慎行事，并進行相 關調查并尋求法律建議，以確保這些公司不會違反制裁。
全球最大集運公司馬士基航運對此表示，該公司準備在國際制裁解除時，恢復對伊朗的集裝箱商業貿易活動。全球第二大集運公司地中海航運總裁及首席執行官Diego Aponte在7月訪問德黑蘭，與物流企業和政府官員舉行了非正式會議。該公司表示，看好伊朗未來貿易。
BMI集裝箱研究預測機構則表示，版達爾阿巴斯港集裝箱吞吐量在2015年同比增長了6.7%，達到170萬TEU。BMI研究機構運營風險研究員稱， 在恢復2011年該港的280萬TEU集裝箱吞吐量記錄之前，該港仍然有很長的路要走，但研究員相信經濟正在復蘇。
